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動態資訊

仙桃:從武漢“后花園”到漢荊宜“后花園”

發布:2020-4-20 來源: 作者: 瀏覽:495

仙桃先后走出了李小雙、李大雙、鄭李輝、楊威、廖輝等5位世界冠軍

圖為:沙湖濕地

 

文化創意產業園內聚集大量民間書畫藝術家

彭場鎮:中國無紡布名鎮

    在仙桃人腦中,從沒有“第二”的概念。

    在先天資源匱乏、沒有鐵路的環境下,仙桃,這個精明且不服輸的城市,搖身變為武漢的“后花園”。

    它的“洪湖水浪打浪”幾十年間在全國傳唱;它培養了李小雙、楊威等多名體操世界冠軍,是我國著名的“體操之鄉”;它擁有數目眾多的民間書畫藝術家;它的彭場鎮是全國最大的無紡布衛材加工出口基地;它擁有亞洲唯一的水上高爾夫球場……

    這個懂得生活、懂得享受的城市,正等待著漢宜高鐵穿身而過,填補“仙桃無鐵路”的空白。

    仙桃,正等待著一躍而起。

    好運仙桃:從“無”到“有”,從“亂”到“治”

    對于仙桃人來說,幾年前就存在的“天仙之爭”,到如今卻變為一件好事:仙桃人坐高鐵,可以自由選擇是去天門南站還是仙桃西站。

仙桃西站

仙桃西站內

仙桃西站內

    天門南站離仙桃市區非常近,過江漢大橋不過5分鐘即到。而位于仙桃市三伏潭鎮雷場村的仙桃西站,主要是方便仙桃西部的出行。

    無論是仙桃西站還是天門南站,對于仙桃人來講,漢宜高鐵的開通都是一件值得高興的事。

    仙桃市交通局辦公室主任閔立告訴記者,未來將會不斷完善通往高鐵站的班車線路,方便仙桃人出行。

圖為:仙桃市交通局辦公室主任閔立向記者詳細介紹高鐵站分布狀況

    仙桃一只腳“跨進”高鐵時代后,湖北省內部分市際客運班車線將會受到沖擊。

    仙桃市道路客運面臨著盈利空間被擠壓、缺乏規模經營、缺乏服務核心競爭力、缺乏系統全面的應對措施等壓力,因而,仙桃市交通局預備從整合線路資源、客車大改小、改進服務方式等方面應對。

仙桃市汽車客運總站已有14年的歷史

    “對于有些乘客來說,公路客運的直達便捷方式還是有一定吸引力的”,閔立說,客運線路起訖站點均在市區,客車已被乘客認可。同時,城際鐵路也能催生城際公交,融入“1+8”城市經濟圈后,仙桃和天門擬發展城際公交,城際公交低價運作、滾動發班、即來即走,時間靈活、班次多,還是有一定生存空間。

    漢宜高鐵通車,意味著便利和客流,也意味著仙桃市內的交通接待能力將受到考驗。

    自1992年仙桃有出租車以來,一直是“口頭喊價”,屢次整改卻無果而終,嚴重影響到仙桃的形象。4月10日,仙桃市交通局下了“狠勁”,開始強力推進出租車打表計費工作。

    印發宣傳單、拉橫幅、路面攝像取證、跟車暗訪、嚴管重罰等鋪天蓋地的打表計費“風暴”,讓兩個多月后的仙桃的城市接待面貌煥然一新。

    好用仙桃:把“仙桃制造”快速地推向全國

    “仙桃本是一個資源貧乏的城市”,仙桃市招商局副局長余永波說,“但是我們最大的資源是人,是政府的環境”,“現在都是高鐵經濟時代,高鐵的開通對仙桃的經濟發展、招商引資是個提升”。

    仙桃在之前的招商引資方面,就已取得過不小的成績。

    以“中國非織造布制品名鎮”著稱的彭場鎮,從事的無紡布原料生產、制品加工,能占到全國40%的市場份額,其中高端制品占60%以上。

    位于仙桃高新技術開發區的食品藥品產業園,有大家耳熟能詳的中糧、王老吉、臺灣旺旺、北京燕京啤酒、四川米老頭、真巧、福建親親、湖北富迪食品物流等一大批國內外品牌食品企業。

企業孵化器——位于仙桃南城新區產業功能核心區的現代·中加科技城

    以建鼎為龍頭的機械電子產業集群,是整個仙桃最具成長性的優勢產業,湖北省政府曾確定仙桃市作為電子電路產業發展的示范基地。

    對仙桃財政貢獻最大的精細化工醫藥化工產業園,位于仙桃城區以東6公里處。有妮維雅、舒蕾、美濤等企業入駐,其中香港的絲寶,一年能繳納稅收2個億左右。

    以青春時尚為風格的朵以在全國有超過兩千家專賣店,以朵以為代表的品牌紡織服裝產業,和以上四種產業構成了仙桃的五大支柱產業。

    發展產業不能不依靠交通,余永波列舉香港某化工企業延高鐵站進行產業布局的事例,“這對企業的效率上有大大的提升,任何一個城市,交通越發達,發展就越快”。

    “高鐵的客運開通后,后期還要開通貨運。以前出口都是走公路到武漢港,再裝集裝箱海運。貨運開通后,可以直接用鐵路運了,改變了我們運輸的模式”,“比如國外的訂單一般都講究時間效率,約定一個星期內交貨,鐵路快,能保證時間”。

    仙桃未來想打造“江漢平原的物流中心城市”,如今在仙桃的大小的物流企業有72家,公路的物流還不錯,但是鐵路和水路不行,沒有大型的物流公司!皩硐商疫會建仙桃港,這樣一來,立體的交通樞紐模式就形成了”。

仙桃盛產的皮蛋、咸蛋將通過漢宜鐵路送往家家戶戶的餐桌上

    仙桃有很多外貿出口的企業,早在2010年,在沒有鐵路運輸的情況下,無紡布、汽車零部件、皮蛋、咸蛋等,曲折地漂洋過海,外貿出口能做到全省前五的成績。

漢宜鐵路通車后,仙桃的居住環境將吸引外地人前來購房

    作為“1+8”城市圈的重要成員,仙桃的鐵路能帶來眾多客流,“未來要大力發展仙桃的服務業,我們正在建武商城市綜合體,打造江漢平原的中心城市。今后不光是武漢人,來自漢宜沿線城市的客人,都能到我們仙桃吃飯、買房、購物、旅游,我相信這方面會有很大的發展空間”。

    好玩仙桃:與美食、美景的“親密接觸”

    “漢宜通車后,仙桃能和別的城市連成一片,利于旅游產品的整合開發”,仙桃市旅游局旅游管理科科長金志早說,旅行者的出行方式也變得更多樣化了,同時減少了他們的費用開支。

    仙桃如今正在開發五個景點。其中有排湖國際度假生活區,已投資了9個億,兩條挖湖船,20抬挖掘機,“現在去看,和以前大不一樣了”。

    談起《洪湖赤衛隊》,恐怕無人不知,它80%的場景都是在仙桃沙湖拍攝的,如今那里已聚集了一批投資商。

    距離仙桃市區40公里左右的趙西垸省級森林公園,正在開工建設中。分森林游覽區、生態農業觀光區、科普教育區和革命烈士紀念館四大景區,森林覆蓋率2800畝,建成后的公園將成為名副其實的武漢后花園。

城中村改造出一條聞名遐邇的“沔街”

圖為:沔街上的劉口戲樓

    熱鬧的沔街,即美食文化街,“我們是按照4A標準去打造的”,未來旅客會增多,在那里“想建一個游客接待中心,提高漢宜通車后的接待能力”,在游客接待中心,可以“找導游、給司機提供休息、開會議、足療休閑、旅游投訴、展示旅游情況(大面積畫面,液晶電視等形式)”。

 

白天時的沔街

圖為:沔城古城墻

圖為:沔城蓮花池

 

沔城鎮中的一座寺廟:普佛寺

    在1500年前的江漢平原中心,沔陽古城盛極一時,是一代梟雄陳友諒的故居地,它是仙桃唯一的國家2A級景區,如今經過歷史的滄桑變化,現在基本已經沒有古鎮的痕跡了,“準備投資,把古城恢復起來,雖然沒有古鎮痕跡,但是有些遺留下來的東西還在,它是五教合一的宗教文化旅游場所”。

仙桃市民正在休閑玩樂

孩子們喜歡的“面人兒”

仙桃的皮影戲

    “客觀的來講,我們仙桃的旅游資源是比較貧乏的,沒有名山,沒有名水,但是我們仙桃出了5個奧運冠軍!為什么呢?”金志早說:“人要求生存求發展,沒有山水,那就去發展仙桃歷史悠久的美食文化、發展休閑娛樂產業”,借助鐵路的巨大推力,努力把仙桃建設成為武漢西翼中心城市和旅游目的,把仙桃這座武漢的“后花園”變成漢荊宜“后花園”。

    仙桃這座“后花園”,正靜待著2012年夏季最燦爛時通車的那一刻。

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